Supra A90/A91'deki meşhur motor, BMW'nin B58 kodlu 3.0 litrelik sıralı 6 silindir turbo motorudur. Toyota GR Supra'nın 2019'daki tanıtımında bu motor, 8 ileri otomatik şanzımanla birlikte kullanıldı ve 340 beygir güç üretti.
Bu iş birliğinin arka planında Toyota ile BMW'nin 2012'de imzaladığı ortaklık anlaşması yatmaktadır. İki şirket hem spor otomobil hem de hidrojen yakıt hücresi teknolojisi geliştirme konusunda güçlerini birleştirmeye karar verdi. Sonuç olarak BMW Z4 ve Toyota GR Supra, aynı platformu ve BMW B58 motorunu paylaşan kardeş araçlar olarak doğdu.
Bu parça paylaşımı kamuoyunda çok tartışıldı; "GR Supra bir BMW mi?" sorusu otomobil meraklıları arasında uzun süre gündemde kaldı. Ancak Toyota, şasi ayarları, süspansiyon geometrisi, direksiyon hissi ve genel karakteri bambaşka bir araca dönüştürdü. Motor BMW kökenli olsa da araç tamamen farklı bir kişilik taşıyor.
BMW ayrıca küçük dizel motor segmentinde Peugeot-Citroën (PSA) grubuyla da iş birliği yapmıştır. 1.5 ve 2.0 litrelik bazı dizel motorlar ortaklaşa geliştirilmiş olup hem BMW hem de PSA araçlarında kullanılmıştır. Bu tür stratejik ortaklıklar, Ar-Ge maliyetlerini paylaşmanın ve daha hızlı pazara çıkmanın en yaygın yollarından biri olmaya devam etmektedir.